IКЕА может вложить более 1 млрд рублей в реконструкцию подъездных дорог к Калужскому шоссе, сообщил заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин.
«Мы получили подтверждение участия в реконструкции от IКЕА», — сказал М. Хуснуллин, передает РИА Недвижимость.
IKEA Centres Russia владеет торговым центром «МЕГА Тёплый стан» общей площадью свыше 180 тыс. кв. метров на юго-западе Москвы.
Напомним, в сентябре была завершена реконструкция первого участка Калужского шоссе от МКАД до поворота на поселок Коммунарка длиной 3,5 км. Было открыто для движения шесть транспортных сооружений и надземный пешеходный переход.
В целом проект реконструкции Калужки от МКАД до ЦКАД предполагает строительство девяти эстакад, пяти мостов через водоемы, четырех транспортных тоннелей и 18 пешеходных переходов.
Стройка разделена на два этапа. Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, до конца этого года планируется закончить первый этап реконструкции шоссе до поселения Сосенское (от 20 до 29 км). На этом участке будет построено 4 тоннеля, 3 моста и 4 эстакады, 7 внеуличных переходов — надземных или подземных.
Тоннели соорудят на повороте в поселок Газопровод, на 24-25 км шоссе, в районе деревень Мамыри и Сосенки. Через реку Сосенка строители возведут мосты: два четырехполосных для движения в сторону МКАД и в сторону области, а также трехполосный по основному ходу проектируемого бокового проезда Калужского шоссе (в направлении МКАД).
Две эстакады появятся в районе ТЦ «Икея», еще две — по прямому ходу Воскресенского шоссе и возле деревни Сосенки.
Второй этап реконструкции Калужского шоссе с 29 по 49 км предусматривает строительство 5 эстакад в составе транспортных развязок.
Они появятся на пересечении с перспективной автодорогой «Минское шоссе — Троицк — Щаповское», на пересечении с подъездом к дому отдыха «Архангельское», на пересечении с существующей автодорогой д. Пыхчево — ЖК «Сосны» (для связи Калужского шоссе с его новым дублером), в районе поселка Десна.
Кроме этого, проектом предусмотрено строительство 5,2 км боковых проездов, пяти путепроводов, двух мостов — через реки Десна и Пахра и 11 пешеходных переходов.
«Фактически идет строительство новой полноценной трассы. Это будет 10-полосная магистраль, которая станет основной автомобильной хордой Новой Москвы», — подчеркнул М. Хуснуллин.
